Nutikas ülekoormuse juhtimise infosüsteem, teine ​​osa: Fikseeritud teede ülekoormuse juhtimise süsteem

Statsionaarne tee ülekoormuse kontrollsüsteem tagab tarbesõidukite pideva järelevalve teel liiklemise ajal statsionaarsete kaalumis- ja teabe kogumise seadmete abil. See võimaldab ööpäevaringset ülekoormuse ja koormuse ületamiste seiret kiirteede sisse- ja väljasõitudel, riiklikel, provintsi-, munitsipaal- ja maakonnatasandi maanteedel, samuti sildadel, tunnelitel ja muudel spetsiaalsetel teelõikudel. Sõiduki koormuse, telgede konfiguratsiooni, välismõõtmete ja töökäitumise automaatse kogumise ja analüüsi kaudu toetab süsteem rikkumiste täpset tuvastamist ja suletud ahelaga regulatiivset jõustamist.

Tehnilisest küljest hõlmavad fikseeritud ülekoormuse juhtimissüsteemid staatilisi ja dünaamilisi kaalumislahendusi, kusjuures dünaamilised süsteemid liigitatakse edasi madala ja suure kiirusega režiimideks. Erinevate teeolude, täpsusnõuete ja kulukaalutluste tõttu moodustatakse kaks tüüpilist rakendusskeemi: ülitäpne madala kiirusega dünaamiline kaalumissüsteem kiirteede sisse- ja väljasõitude jaoks ning kiire dünaamiline kaalumissüsteem tavaliste maanteede jaoks.

Kiirtee sisse- ja väljapääsu ülekoormuse juhtimise süsteem

I. Madala kiirusega dünaamiline kaalumissüsteem

Kiirtee sisse- ja väljasõidusüsteem lähtub põhimõttest „sissesõidu kontroll, väljasõidu kontrollimine ja täielik protsessi jälgitavus“. Teemaksuplatsi ette on paigaldatud aeglase kiirusega ja ülitäpne kaheksaplatvormiline dünaamiline kaalumissüsteem, mis kontrollib sõidukite koormust ja mõõtmeid enne sisenemist, tagades, et kiirteele sisenevad ainult nõuetele vastavad sõidukid. Vajadusel võib sama tüüpi süsteemi kasutada ka väljasõitudel, et kontrollida koormuse järjepidevust, vältida ebaseaduslikku kauba ümberlaadimist teeninduspiirkondades ja toetada kaalupõhist teemaksu kogumist.

Süsteem asendab traditsioonilise „kiire eelvaliku pluss väikese kiirusega kontrollimise“ mudeli ühe väikese kiirusega ja suure täpsusega lahendusega, tagades piisava mõõtmistäpsuse jõustamiseks, vähendades samal ajal ehitus- ja hoolduskulusid ning parandades andmete järjepidevust ja õiguslikku kehtivust.

1. Ülekoormuse kontrolli protsess

Sõidukid läbivad kaalumistsooni kontrollitud kiirusel, kus koormust, telgede andmeid, mõõtmeid ja identifitseerimisteavet kogutakse automaatselt integreeritud kaalumis-, tuvastus- ja videovalveseadmete abil. Süsteem määrab automaatselt ülekoormuse või piirangute piirangud ning suunab nõuetele mittevastavad sõidukid mahalaadimiseks, kontrollimiseks ja nõuete täitmiseks fikseeritud kontrollpunkti. Kinnitatud tulemused registreeritakse ja karistusteave genereeritakse ühtse haldusplatvormi kaudu. Kontrollist kõrvalehoiduvate sõidukite suhtes kohaldatakse tõendite säilitamist ja musta nimekirja kandmist või ühiseid meetmeid. Sisse- ja väljasõidu kontrollpunktid võivad jagada ühte kontrollpunkti, kui tingimused seda võimaldavad.

2. Peamised seadmed ja süsteemi funktsioonid

Põhivarustus on kaheksaplatvormiline dünaamiline teljekoormuskaal, mida toetavad suure töökindlusega andurid, kaalumisvahendid ja sõidukite eraldusseadmed, et tagada täpsus pideva liiklusvoo korral. Juhtimata kaalumissüsteem haldab tsentraalselt kaalumisandmeid, sõidukiteavet ja videosalvestisi, võimaldades automatiseeritud toimimist, kaugjärelevalvet ja süsteemi edasist laiendamist.

II.Kiire dünaamiline ülekoormuse juhtimissüsteem

Keerulise võrgustiku ja arvukate juurdepääsupunktidega riiklike, provintsi-, munitsipaal- ja maakonnamaanteede puhul kasutab kiire dünaamiline ülekoormuse juhtimissüsteem „pideva tuvastamise ja kohapealse järelevalve“ lähenemisviisi. Põhiteedele paigaldatud lamedad kiired dünaamilised sõidukikaalud mõõdavad teljekoormust ja sõiduki täismassi liiklust katkestamata. Integreeritud tuvastus- ja videoseadmed koguvad sünkroonselt tõendusandmeid, mis töödeldakse ja edastatakse keskplatvormile, et moodustada täielik elektrooniline järelevalveprotokoll.

Süsteem tuvastab automaatselt kahtlustatavad ülekoormuse rikkumised, väljastab reaalajas hoiatusi ja suunab sõidukid lähedalasuvatesse fikseeritud jaamadesse staatiliseks kontrollimiseks. See toetab pidevat järelevalveta töötamist, andmete vahemällu salvestamist, rikete enesediagnostikat ja turvalist edastust ning vastab riiklikele dünaamilise kaalumise kontrollimise standarditele, pakkudes usaldusväärset tehnilist alust kohapealseks ülekoormuse kontrollimiseks.