Veoautokaalud
-
ZDG mitmeplatvormiline teljekaal
JIAJIA on turule toonud uue maanteede kaalumis- ja süsteemiplatvormi. Kaalumissüsteem sisaldab spetsiaalseid koormusandureid, mis tuvastavad ja kompenseerivad aktiivselt ja täpselt mitmesuguseid pettusi, nagu näiteks ebatasasel teel kaalumine, lohistamine, hüppeliselt kaalumine, S-kujuline sõitmine ja sõidurajalt kõrvalekaldumine. See juhib spetsiaalseid päevase ja öise sõidu kaameraid, et täielikult salvestada iga sõiduki läbisõitu, võimaldades andmete jagamist süsteemiplatvormi, salvestuskaamerate jms vahel. See moodustab täieliku sõidukite kaalumisteabe komplekti, mis sisaldab sõiduki kaalu, telje tüüpi, teljekoormust, numbrimärki, esi- ja tagasõidukite fotosid, kaalumisprotsessi videot ja mittestandardseid kaalumiskäitumisi. Süsteem on varustatud provintsi tasemel kogu teedevõrgu teljekoormuse kaalu jälgimise ja haldamise platvormiga, mis võimaldab kõiki andmeid kaugjälgida.
-
Lai kumera plaadiga dünaamiline kaalumissüsteem
SeeLai kumera plaadiga dünaamiline kaalumissüsteemon suure jõudlusega sõidukite kaalumise (WIM) lahendus, mis on loodud sõidukite täpseks kaalumiseks ilma peatumata. See ühendab endaslaiad kumerad plaadiga koormusandurid, dünaamiline kaalunäidik ja intelligentne juhtimissüsteem rattakoormuse, teljekoormuse, täismassi, kiiruse, teljevahe ja muude liiklusandmete reaalajas mõõtmiseks.
Kui sõidukid üle sõidavadlaiad kumerad plaadiga koormusanduridSisseehitatud pingeandurid tuvastavad dünaamilisi rehvijõude ja teisendavad need elektrilisteks signaalideks. Kaalumiskontroller töötleb andmeid koheselt, et pakkuda usaldusväärseid ja täpseid kaalumistulemusi, säilitades samal ajal normaalse liiklusvoo.
Maanteedele, teemaksu kogumise jaamadesse, logistikakeskustesse, sadamatesse, tööstusrajatistesse ja ülekoormuse kontrolli jaamadesse loodud süsteem pakub suurepärast täpsust, kiiret mõõtmisvõimet, tugevat ülekoormuskindlust ja pikaajalist vastupidavust. Selle vastupidav konstruktsioon, suurepärane pinnakaitse ja külmumisvastane disain tagavad stabiilse jõudluse isegi karmides välitingimustes.
-
Väljaspool kohapealset jõustamissüsteemi
Väljaspool objekti paiknev järelevalvesüsteem tuvastab ülekoormatud sõidukid automaatselt ilma liiklust peatamata. See integreerib dünaamilise kaalumise, numbrimärkide tuvastamise, sõidukite tuvastamise ja tõendite kogumise ning laadib seejärel andmed üles kesksele haldusplatvormile ülekoormuse kontrollimiseks ja järelevalveks.
-
Ülekoormuse juhtimisjaama haldussüsteem
Ülekoormuse juhtimisjaama haldussüsteem ühendab sõidukite kaalumise, numbrimärkide tuvastamise, pildistamise, videovalve ja andmehalduse üheks intelligentseks platvormiks. See kogub automaatselt sõidukiteavet, määrab ülekoormuse staatuse vastavalt eelseadistatud standarditele ning pakub reaalajas visuaalset ja hääljuhiseid. Süsteem toetab ka andmete salvestamist, päringute tegemist, eksportimist ja aruannete genereerimist, aidates parandada kaalumise efektiivsust, liikluskorraldust ja jõustamise täpsust.
-
Nutikas ülekoormuse tuvastamise süsteem
Süsteem koosneb peamiselt HD-videovalvesüsteemist, dünaamilisest kaalumissüsteemist, infosüsteemist ja eelkontrolli haldussüsteemist. Dünaamiline kaalumissüsteem suudab teostada liikuvate sõidukite dünaamilist kaalumist ning süsteemist läbisõitvate sõidukite kohta suudab see reaalajas tuvastada teavet, nagu sõiduki kogukaal, teljekoormus, telgede arv ja kiirus. Numbrimärkide tuvastussüsteem suudab reaalajas tuvastada numbrimärke ja ühendada need, sõiduki kaalu, teljekoormuse, ülekoormuskiiruse, kiiruse ja muu teabe kontrollpunkti jäädvustatud piltidega, pakkudes hilisemaks kasutamiseks tõhusaid jõustamistõendeid. Sõiduki numbrimärgi teave saadetakse infolevitussüsteemi, et hoiatada ülekoormatud sõidukite juhte kontrolli läbimise eest.
-
Teljekoormuse tüüp Dünaamiline veoautokaal (kaheksa moodulit)
1. Süsteemi omadused
See suudab kaaluda madalal kiirusel mööduvaid sõidukeid ja automaatselt kindlaks teha, kas sõiduki kaal või teljekoormus on ülekoormatud;
See suudab tuvastada sõiduki telgede arvu, teljegruppe, teljekaalu ja sõiduki kaalu;
See võib moodustada täieliku sõiduki kaalumisteabe, sealhulgas telje tüübi, telje raskuse, teljegrupi ja kogukaalu;
See saab andmeliidese kaudu arvutisse edastada kaalumisteavet;
Süsteemi põhiosa võtab kasutusele küpsed ja usaldusväärsed seadmed, mis kõik on modulaarse disainiga, kergesti hooldatavad ja laiendatavad, tagades süsteemi kõrge töökindluse.
Süsteemitarkvara on küps, usaldusväärne ning andmed on täielikud ja tõhusad ning neid saab täielikult jagada, parandades tõhusalt töö efektiivsust ja kõrvaldades võimalikult palju erinevaid halduslünki.
2. Süsteemi koostis
Ülekoormus- ja ülekoormuse süsteem koosneb ZDG kaheksamoodulilisest dünaamilisest teljekaalust, juhtseadmest, infrapuna sõidukiseparaatorist, kaalumisplatvormi rattatelje identifikaatorist, juhtkapist (lisavarustus: numbrimärgi tuvastamise süsteem, LED-suurekraaniga kuvamissüsteem, häälkäskluste süsteem, sõiduki juhtimissüsteem, tööstusarvuti, piletiprinter, UPS-katkematu toiteallikas, ülekoormuse ja ülekoormuse tuvastamise süsteemi tarkvara, jälgimissüsteem) ning muudest lisatarvikutest ja kaablitest. -
Teljekoormuse tüüp Dünaamiline veoautokaal (neli moodulit)
1. Süsteemi omadused
See suudab kaaluda madalal kiirusel mööduvaid sõidukeid ja automaatselt kindlaks teha, kas sõiduki kaal või teljekoormus on ülekoormatud;
See suudab tuvastada sõiduki telgede arvu, teljegruppe, teljekaalu ja sõiduki kaalu;
See võib moodustada täieliku sõiduki kaalumisteabe, sealhulgas telje tüübi, telje raskuse, teljegrupi ja kogukaalu;
See saab andmeliidese kaudu arvutisse edastada kaalumisteavet;
Süsteemi põhiosa võtab kasutusele küpsed ja usaldusväärsed seadmed, mis kõik on modulaarse disainiga, kergesti hooldatavad ja laiendatavad, tagades süsteemi kõrge töökindluse.
Süsteemitarkvara on küps, usaldusväärne ning andmed on täielikud ja tõhusad ning neid saab täielikult jagada, parandades tõhusalt töö efektiivsust ja kõrvaldades võimalikult palju erinevaid halduslünki.
2. Süsteemi koostis
Ülekoormus- ja ülekoormuse süsteem koosneb ZDG neljamoodulilisest dünaamilisest teljekaalust, juhtseadmest, infrapuna sõidukiseparaatorist, kaalumisplatvormi rattatelje identifikaatorist, juhtkapist (lisavarustus: numbrimärgi tuvastamise süsteem, LED-suurekraaniga kuvamissüsteem, häälkäskluste süsteem, sõiduki juhtimissüsteem, tööstusarvuti, piletiprinter, UPS-katkematu toiteallikas, ülekoormuse ja ülekoormuse tuvastamise süsteemi tarkvara, jälgimissüsteem) ning muudest lisatarvikutest ja kaablitest. -
PIT-TÜÜPI KAAL
Üldine sissejuhatus:
Kaevutüüpi kaalusild sobib kõige paremini piiratud ruumiga kohtadesse, näiteks mittekünklikesse piirkondadesse, kus kaevu ehitamine pole eriti kulukas. Kuna platvorm on maapinnaga samal tasapinnal, saavad sõidukid kaalusildale läheneda igast suunast. Enamik avalikke kaalusilte eelistab seda konstruktsiooni.
Peamised omadused on see, et platvormid on omavahel otse ühendatud, ühenduskarpideta nende vahel, see on vanemate versioonide põhjal uuendatud versioon.
Uus disain toimib raskeveokite kaalumisel paremini. Pärast selle disaini turuletoomist muutub see mõnel turul kohe populaarseks ning on loodud raskeks, sagedaseks ja igapäevaseks kasutamiseks. Tiheda liikluse ja maanteetranspordi kaalumiseks.