Tegelikultveoautokaal, mida tavaliselt nimetataksekaalusild, on suur kaal, mida kasutatakse spetsiaalselt veoautode koormate kaalumiseks. See on oma rakendusala poolest professionaalsem avaldus ja seda nimetatakse veoautokaaluks, peamiselt seetõttu, et veoautokaal kuulub elektrooniliste kaalude hulka,jaSuuri elektroonilisi kaalusildu kasutatakse enamasti veoautode koormate kaalumiseks.. Seetõttu on tööstusharu seda tüüpi elektroonilisele kaalule sellise nime andnud.
Kuid päritoluveoautokaalerineb elektroonilisest kaalust. Veokaalude ja elektroonilise kaalu peamine erinevus oneseseey Kaalumine. Veoautode koormate kaalumiseks kasutatavat suurt elektroonilist kaalu nimetatakse üldiselt veoautokaaluks, mitte elektrooniliseks kaaluks. Kuna autode kandevõime on väga suur, kümnetest tonnidest kuni 200 tonnini, kasutatakse elektroonilist kaalu praegu mõnede väikeste esemete (näiteks alla 10 tonni) kaalumiseks ning seda kasutatakse tavaliselt tehasetöökodades ja kaubandusasutustes.
Seetõttu peab veoautokaalu põrandapind olema suurem kui kaalul. Selle kaalumisvahemik ja laua suurus on suuremad kui elektroonilisel kaalul. Üldiselt on elektroonilise kaalu kaalumisvahemik 500 kg, 800 kg, 1 t, 1,5 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t ja üle 10 t kaaluvaid vahemikke nimetatakse veoautokaaludeks.
Veoautokaalu kasutatakse peamiselton sõidukidVeoautokaalusid kasutatakse peamiselt ehitusplatsidel, logistikaettevõtetes, suurtes taludes, teravilja kokkuostul ja mujal. Kauba kaal saadakse tühjade veoautode kaalu lahutamisel koormatud veoautode kaalust, et arvutada transpordikulud. Tegelikult kasutatakse veoautokaalusid koos teiste elektrooniliste kaaludega paljudel juhtudel. Need täidavad oma ülesandeid kaalumise valdkonnas ning pakuvad kaalumis- ja mõõtmisteenuseid ettevõtetele, tehastele ja äriorganisatsioonidele.
Postituse aeg: 07.10.2022